覆(fù)膜砂铸造工艺要点
发布时(shí)间: 2020-04-02 来源:洛(luò)阳米兰web版登录入口和顺祥(xiáng)机(jī)械有限公司 点击:994
覆膜砂铸造在铸造领域已有(yǒu)相当(dāng)长(zhǎng)的历史,铸件的产量也相当(dāng)大;但采用覆膜(mó)砂铸造生产(chǎn)精密铸钢件时面(miàn)临很(hěn)多(duō)难题(tí):粘砂(结疤(bā))、冷隔、气孔(kǒng)。如何解决这些问题有待于我们去进一步探讨。
一(yī)、对覆膜砂的认识与了解(jiě)(覆膜(mó)砂属于有机粘结剂型(xíng)、芯砂)
(1)覆膜(mó)砂的(de)特点:具有(yǒu)适宜的强(qiáng)度性能;流动性好,制(zhì)出的砂型(xíng)、砂芯轮廓清晰(xī),组织致密,能够制造出复杂(zá)的砂芯;砂型(xíng)(芯)表面质量好,表面粗糙度可达Ra=6.3~12.5μm,尺寸精度可达CT7~CT9级;溃(kuì)散性好(hǎo),铸件容(róng)易清理。
(2)适用范围:覆膜砂(shā)既可(kě)制作铸(zhù)型又可制作砂(shā)芯,覆膜砂的型或芯既可互相配合使用又可与其它砂型(xíng)(芯)配合(hé)使用;不仅(jǐn)可以用于(yú)金属型重力铸造或低压铸造(zào),也可以用于铁型覆砂铸造,还可(kě)以用(yòng)于热法离心铸造;不仅可以用于铸铁、非(fēi)铁(tiě)合金铸件的生产,还可以用于铸钢件的生产。
二、覆膜砂的制(zhì)备
1.覆膜砂(shā)组成
一般由耐(nài)火材料、粘结剂、固化剂、润滑剂(jì)及特(tè)殊添加剂组成。
(1)耐火材料是构(gòu)成覆膜砂的(de)主(zhǔ)体。对耐火(huǒ)材料的要(yào)求(qiú)是:耐火度高、挥发物少、颗粒较圆整、坚实等。一般选用天然(rán)擦洗硅砂(shā)。对(duì)硅砂的要求是:SiO2含量高(铸铁及非铁合金铸件要求大于90%,铸钢件要求大于97%);含(hán)泥量不大于0.3%(为(wéi)擦(cā)洗砂)--[水洗砂含泥量规定小(xiǎo)于;粒度①分(fèn)布在相邻3~5个筛号上;粒形圆整(zhěng),角形因素应不大于1.3;酸(suān)耗(hào)值不小于5ml。
(2)粘结剂普遍(biàn)采用(yòng)酚醛(quán)树脂。
(3)固化剂通常采用乌(wū)洛托品;润滑剂一般采用硬脂(zhī)酸(suān)钙(gài),其(qí)作用是防止(zhǐ)覆膜砂结块,增加流动性。添(tiān)加(jiā)剂的主要作用是改善(shàn)覆膜砂的性能。
(4)覆膜砂的基本配比 成分 配比(质量分(fèn)数,%) 说(shuō)明:原砂 100 擦洗(xǐ)砂, 酚(fēn)醛树脂 1.0~3.0 占原砂重 ,乌(wū)洛(luò)托品(水(shuǐ)溶液2) 10~15 占树脂重,硬(yìng)脂酸钙 5~7 占树脂重,添加剂 0.1~0.5 占原(yuán)砂重 。1:2) 10~15 占树脂重(chóng),硬脂酸(suān)钙 5~7 占树脂重(chóng),添加剂 0.1~0.5 占原砂(shā)重(chóng) 。
2.覆膜砂(shā)的生产(chǎn)工艺
覆膜砂的制备工(gōng)艺主(zhǔ)要有冷法覆膜、温法覆膜、热法覆膜三种,目前(qián)覆膜(mó)砂的(de)生产几(jǐ)乎(hū)都(dōu)是采用热覆膜法。热法覆(fù)膜工艺是先将原砂加热到一(yī)定温度,然后分(fèn)别与树(shù)脂、乌洛托品水溶液和硬脂酸钙混(hún)合搅拌,经冷却破碎和筛分而成。由于配(pèi)方的差异,混制(zhì)工艺有所(suǒ)不同。目前国内覆膜砂生产线的种类(lèi)很多,手工加料的(de)半自动生产(chǎn)线约有2000~2300条,电脑控制的全自动生产线也已经有将近50条,有效提(tí)高了(le)生产效率和产品稳定(dìng)性。例如xx铸造有限(xiàn)公(gōng)司的自动化可视生产线,其(qí)加料时间控制精确到0.1秒,加热温度控制精确到1/10℃,并且可以通过视频(pín)时时观察(chá)混砂状态(tài),生产效率达到6吨(dūn)/小时(shí)。
3.覆(fù)膜砂(shā)的主要产品类型
(1)普通类(lèi)覆膜砂(shā) 普通覆膜砂(shā)即传统覆膜砂,其组成(chéng)通常由石英砂(shā),热塑性酚醛树脂,乌洛(luò)托品和硬脂酸钙构成(chéng),不加有关添加剂,其树(shù)脂加入(rù)量通常在一定(dìng)强度要求下相对(duì)较高,不(bú)具备耐高温(wēn),低(dī)膨胀(zhàng)、低发气等特性,适用于要求(qiú)不高的铸件生产(chǎn)。
(2)高强度低(dī)发气类覆(fù)膜砂 特点:高强(qiáng)度、低膨胀、低发(fā)气、慢发气、抗氧化 简介:高强度低发气覆膜砂是(shì)普通覆膜砂(shā)的更新换代产品,通过(guò)加入有(yǒu)关特性的(de)“添加剂(jì)”和采用(yòng)新的配制工(gōng)艺,使树脂用量大幅度下降,其强度(dù)比普(pǔ)通覆膜(mó)砂(shā)高30%以上,发气量显著降低(dī),并能延缓发气速度,能更好(hǎo)地适应铸件(jiàn)生产的需要(yào)。该类覆膜砂主(zhǔ)要适用于铸铁件中,中(zhōng)小铸钢(gāng)、合金铸(zhù)钢件的生产(chǎn)。目前该类覆膜砂有三(sān)个系列:GD-1高强度低发气(qì)覆膜砂;GD-2高(gāo)强度低膨胀低发气覆膜砂;GD-3高强度低膨胀低发气抗氧化覆膜。
(3)耐高(gāo)温(wēn)(类)覆膜砂(ND型) 特(tè)点(diǎn):耐高(gāo)温、高(gāo)强度、低膨(péng)胀、低发气、慢发气、易溃散、抗氧化(huà) 简(jiǎn)介:耐高温覆膜砂是通过特殊工艺配方技术生(shēng)产出的具有优异高温性能(高温下强度高、耐热时间长、热膨胀量(liàng)小、发气量低(dī))和综(zōng)合(hé)铸造(zào)性能的新型(xíng)覆膜砂。该类覆膜(mó)砂特别适用于复杂薄壁精密的铸铁件(如汽车发动机缸体、缸盖等)以及高(gāo)要求的铸钢件(如集装箱角和火(huǒ)车刹车缓;中器壳(ké)件(jiàn)等)的生产(chǎn),可(kě)有效消除粘砂(shā)、变形、热裂和气孔等(děng)铸造缺陷(xiàn)。目前该覆膜砂有四个系列:VND-1耐高温覆(fù)膜砂. ND-2耐高(gāo)温低膨胀低发气覆膜砂(shā) ND-3耐高温低膨胀低发(fā)气(qì)抗氧化覆(fù)膜砂 ND-4耐高温高强底低膨胀(zhàng)低发气覆膜
(4)易(yì)溃散类覆膜(mó)砂 具有较(jiào)好的强(qiáng)度,同时具有优异的低(dī)温溃散性能,适用于生产有色金属铸件。
(5)其(qí)它特殊要求覆膜砂(shā) 为适(shì)应不同产品的需要,开发(fā)出了系列特种覆膜砂(shā)如:离心(xīn)铸造用覆膜(mó)砂、激(jī)冷覆膜砂、湿态覆膜砂、防粘砂、防脉纹、防橘皮覆膜砂(shā)等。
三、覆膜(mó)砂制芯主要工(gōng)艺过(guò)程
加热温(wēn)度200-300℃、固化时间30-150s、射砂压力0.15-0.60MPa。形状简单的砂芯、流动性好的覆膜(mó)砂可选用较低(dī)的射砂压力,细薄砂芯选择较低的加(jiā)热温(wēn)度,加热(rè)温度低时(shí)可(kě)适当延长(zhǎng)固化时间等。覆膜砂所使用的树(shù)脂(zhī)是酚醛类树脂。制芯工艺的优点:具有(yǒu)适宜(yí)的强度性能;流动性好(hǎo);砂芯表面质量好(Ra=6.3-12.5μm);砂芯(xīn)抗吸湿(shī)性强;溃散(sàn)性好,铸件容易清理。
1、铸型(模具)温度
铸型温度是影响壳层厚度及强度的主要因(yīn)素之(zhī)一,一般(bān)控制在220~260℃,并根据下列原则选定(dìng):
(1)保证覆(fù)膜砂上的树脂(zhī)软化及固化(huà)所需的足(zú)够热量;
(2)保证形成需要的(de)壳厚(hòu)且壳型(芯)表面不焦化(huà);
(3)尽(jìn)量缩短(duǎn)结壳及硬(yìng)化时间,以提高生产率。
2、射砂压力及时间
射砂时间一般控制(zhì)在3~10s,时间过(guò)短(duǎn)则砂型(xíng)(芯)不能成型。射砂(shā)压力一般为(wéi)0.6MPa左右;压力(lì)过低时,易造成射不足或疏松现(xiàn)象。3、硬化时间:硬化时间的长短主要取决于砂型(芯)的厚(hòu)度(dù)与铸(zhù)型的温(wēn)度,一般在60~120s左右。时间过短,壳层(céng)未完全固化则强度低;时间过长,砂型(芯)表面层易(yì)烧焦影响铸件质量。覆膜(mó)砂造型(芯)工艺参(cān)数实例:序号 图号 壳厚(㎜) 重(chóng)量(㎏) 铸型温度(℃) 射(shè)砂时间(jiān)(s) 硬(yìng)化时间(s) 1 (导向套)DN80-05 8~10 2.5~2.6 220~240 2~3 60~80 2 (阀体(tǐ))DN05-01 10~12 3.75~3.8 240~260 3~5 80~100
四、覆膜砂(shā)应用中存在的问题及解决对(duì)策
制芯的方法种类很多,总的可以划分为热固性方法和冷固性方法两大类,覆(fù)膜砂制芯属于(yú)热固性方法(fǎ)类(lèi)。任何一种制芯(xīn)方(fāng)法都有(yǒu)其自身(shēn)的(de)优点和(hé)缺点,这主要取决于产品(pǐn)的质(zhì)量要求、复杂程度、生产(chǎn)批量、生产成本、产品价格等(děng)综合因素来决(jué)定采用何种制(zhì)芯方法。对铸(zhù)件内腔表面质量要求高,尺寸精度要求高、形状复杂的砂芯采(cǎi)用覆(fù)膜砂制芯是(shì)非常有效的。例如(rú):轿车(chē)发动机(jī)气缸盖的进(jìn)排气道砂芯(xīn)、水道砂芯、油道砂芯,气缸体的(de)水道砂芯(xīn)、油道砂芯(xīn),进(jìn)气岐管、排气岐管的壳芯(xīn)砂芯,液压阀的流道砂芯,汽车涡轮增(zēng)压器气道砂芯等等。但是在覆膜砂使用中还(hái)常遇到一些问题,这里仅就工作中的体会略谈一二。
1、覆膜砂的强度和发(fā)气(qì)量的确定方法
在原(yuán)砂质(zhì)量和树脂质量一定的(de)前提下,影响覆膜砂强度的关键因素(sù)主要取于酚醛树脂的(de)加入量(liàng)。酚醛树脂加入量多,则强(qiáng)度就(jiù)提(tí)高,但(dàn)发气量也增加(jiā),溃散性就降低。因此在(zài)生产应用中一(yī)定(dìng)要控制覆膜(mó)砂的(de)强度来减少发气量,提高溃(kuì)散性,在(zài)强度标准的制订时定要找到(dào)一个(gè)平衡点。这个平衡点就是(shì)保证(zhèng)砂芯的表面质量及在浇注时不产生变形、不产生断芯前提下的强度。这样才能(néng)保(bǎo)证(zhèng)铸件的(de)表面质(zhì)量和尺寸精度,又(yòu)可以减(jiǎn)少发气量,减少铸造件气孔(kǒng)缺陷,提高(gāo)砂芯(xīn)的出砂(shā)性(xìng)能。对砂(shā)芯存放,搬运过程(chéng)中可以采用工(gōng)位(wèi)器具、砂芯小车,并在其上面铺有10mm~15mm厚的海绵,这样(yàng)可以减(jiǎn)少砂芯的损耗(hào)率。
2、覆膜砂砂芯的存(cún)放期
任何砂芯都会吸湿,特(tè)别是南方地区空(kōng)气(qì)相对(duì)湿度大,必须对砂芯存放期在工艺文件上(shàng)加以规定(dìng),利(lì)用精益(yì)生产先(xiān)进先出的生产方式减少砂芯的存(cún)放量和(hé)存(cún)放周期。各企业应结合自己的厂房条件和当地的气候条件来确定砂(shā)芯的存放周期。
3、控制好覆膜砂的供货(huò)质量
覆(fù)膜砂进(jìn)厂时必须(xū)附有供应商的质(zhì)量保证资料,并且企业根据抽样标准进(jìn)行检查,检查合格后方可入库。企业取样(yàng)检测不合格时由质保和(hé)技术部门(mén)做出处理(lǐ)结果,是让步接受或向供应商退货。
4、合(hé)格(gé)的覆膜砂在制芯时发现砂芯(xīn)断裂变(biàn)形
制芯时砂芯的断裂(liè)变形通常会认为覆(fù)膜砂强(qiáng)度低(dī)造成(chéng)的。实(shí)际上砂芯断(duàn)裂和变形会涉及到许多生产过程。出现不正常情况,必须要查到真正的原因才能彻(chè)底解决。具体(tǐ)原因如下:
(1)制芯(xīn)时(shí)模具的温度(dù)和留模时间,关系到砂芯(xīn)结(jié)壳(ké)硬(yìng)化厚度是否满足工艺要求。工艺上所规定的工艺(yì)参数都需要(yào)有一(yī)个范围(wéi),这个范围(wéi)需靠操作(zuò)人员的技能来进行调整。在模具温度上限时留(liú)模时间可(kě)以取下限,模具温(wēn)度在下(xià)限时留模时间取上限。对(duì)操作人员需要不断地培(péi)训提高操作技能。
(2)制芯时(shí)在模具上(shàng)会(huì)粘有酚醛树脂和砂粒,必须进行及时(shí)清(qīng)理并喷(pēn)上脱模剂,否则会越积越多开模时会把砂芯拉断或变形。
(3)热(rè)芯盒模具静模上(shàng)的弹簧顶杆,由于长期在高温状态下工作(zuò)会产生(shēng)弹性(xìng)失(shī)效而造成砂芯断(duàn)裂(liè)或变形。必须及时更换(huàn)弹簧(huáng)。
(4)动模和静模不平行或不在同一中心线上(shàng),合模时在油(yóu)缸或气(qì)缸的压力(lì)作(zuò)用下(xià),定位销前端(duān)有一(yī)段(duàn)斜度,模具(jù)还是会合(hé)紧(jǐn),但在开模时动(dòng)模和静模仍会恢复到原始状态使(shǐ)砂芯(xīn)断裂(liè)或变形(xíng)。在这种情(qíng)况(kuàng)下射砂时(shí)会跑砂(shā),砂芯(xīn)的尺寸会(huì)变大。解决对(duì)策(cè)是及(jí)时调整模具的平行度和同轴(zhóu)度。
(5)在壳芯(xīn)机上生产(chǎn)空(kōng)心砂芯(xīn)时(shí),从砂芯中倒出尚未硬(yìng)化的覆膜砂需要重新使用时,必须进行过筛并(bìng)未用过的覆膜砂按3:7比(bǐ)例混合后使用,这样(yàng)才能保(bǎo)证壳芯砂芯(xīn)的表面质量和砂芯(xīn)强度。